ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨਡਸ

ਇਸ ਪ੍ਰਤਿਕ੍ਰਿਆ: 1, ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਐਕਟੂਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ, ਜੇ ਕੋਈ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਤਰਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਵਗਦਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਹੀ ਗੀਅਰ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ,

ਜਿਹੜੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਡਾ down ਨਸ਼ਫਟ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਬਣਾਏਗੀ. 2, ਸੰਚਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਲਵ

ਸਰੀਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਬਦਲ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

sਬੰਦ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ. ਅਸਫਲਤਾ ਸ਼ਿਫਟ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਕਿਉਂਕਿ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ

ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ. 3, ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੇਅਰਜ਼ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਰ ਵਾਰ ਬਦਲੋ, ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਹੋਵੇਗਾ ਜਾਂ

ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰੋ. 4, ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਅਨੁਸਾਰੀ ਗੇਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵੇਲੇ ਕਾਰ,

ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਅਪਾਹਜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਗੰਭੀਰ ਕੰਬਣੀ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ. ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਜੇ ਇਹ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਤਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਓ? ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ

ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਗੀਅਰਬਾਕਸ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਲਵ ਹੈ

ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫੋਟੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ. ਜੇ ਕੋਈ ਤਰਲ ਲੀਕ ਹੈ,

ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੇ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਕੋਈ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ

ਡ੍ਰੌਪ, ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੈਠਣ ਅਤੇ ਓਵਰਟੇਕਿੰਗ ਵਿਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਦੇਖਭਾਲ ਲਈ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਸੰਸਥਾਵਾਂ. ਕੋਈ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਹ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ

ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਧਮਕਾਓ.