ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ SV2-08-2NCP-M ਥਰਿੱਡਡ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ ਦੀ ਡਬਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ

ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ: ਬਣਤਰ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸਲਿੱਪ-ਇਨ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੂ-ਇਨ

ਕਲਾਸ. ਸਲਿੱਪ-ਇਨ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਤਰਕ ਤੱਤ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਪਾਇਲਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਰੋ। ਪੇਚ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਥਰਿੱਡਡ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ)

ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਲਵ, ਵਹਾਅ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲਵ, ਆਦਿ।

ਥਰਿੱਡਡ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

ਥਰਿੱਡਡ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਲਚਕਦਾਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹੈ.

ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਵਾਲਵ ਬਲਾਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਡਬਲ ਵਾਲਵ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਵਾਲਵ ਸਪਲਾਇਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਅਜਿਹੇ ਵਾਲਵ ਬਲਾਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ)

ਇਹ ਇੱਕ ਟਿਊਬਲਰ ਤੱਤ ਹੈ।

ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਬਾਡੀ, ਜਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਟੀਕਲ ਸਟੈਕ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਵਰਸ ਸ਼ੀਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ CETOP ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਵੀ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ (ਸ਼ੁੱਧ) ਥਰਿੱਡਡ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਵੀ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ,

ਥਰਿੱਡਡ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਮ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਇੱਕ ਦੋ-ਪਾਸੜ ਥਰਿੱਡਡ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਕਿਸਮ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟ-ਐਕਟਿੰਗ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਨੂੰ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਵਾਲਵ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 2a ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੈੱਟ 2 ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਪਲੱਗ-ਇਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪਲੱਗ-ਇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਲੇਟ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਥਰਿੱਡਡ ਆਰਫੀਸ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਰਡ ਆਇਲ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲੀ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪਲੇਟ ਜਾਂ ਥਰਿੱਡ ਵਾਲਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਥਰਿੱਡਡ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਦੇ ਟੈਸਟ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਉਪਰੋਕਤ ਦੋ ਮੋਰੀਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤਿੰਨ ਅਤੇ ਚਾਰ ਛੇਕ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਦੋ-ਤਰੀਕੇ ਵਾਲੇ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਦੋ ਛੇਕ ਹਨ. ਪਹਿਲਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ, ਵਹਾਅ ਅਤੇ ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਲਵ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਸਰਲ, ਲਚਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 4 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਵੇਂ ਇੱਕ-ਥ੍ਰੈਡ ਪਲੱਗ-ਇਨ ਲਈ ਚਾਰ ਪਲੱਗ-ਇਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਿੱਤਰ 5 ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਵੱਡਾ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ।