E320B ਖੁਦਾਈ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ 171-0030 E320 ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ

ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਉਪਕਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ, ਦਬਾਅ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ, ਸਿਸਟਮ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਪੰਪ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਪੰਪ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਵਹਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਹਾਅ ਦੀ ਮੰਗ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਸਕੇ। ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਯਾਨੀ ਪੰਪ ਆਊਟਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਥਿਰ ਹੈ। ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਰਿਟਰਨ ਆਇਲ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਧੀ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਓਵਰਫਲੋ ਵਹਾਅ ਨਾਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਓਵਰਫਲੋ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੋਰ ਨਾ ਵਧੇ।

ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ, ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ। ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਦਬਾਅ ਓਵਰਫਲੋ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ ਓਵਰਫਲੋ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਪੰਪ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਪੰਪ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਹਾਅ ਦੀ ਮੰਗ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਧੂ ਵਹਾਅ ਟੈਂਕ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਯਾਨੀ ਪੰਪ ਆਊਟਲੈਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਥਿਰ ਹੈ (ਵਾਲਵ ਪੋਰਟ ਅਕਸਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) . ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਯੰਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਪ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ ਹਾਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਸ਼ੋਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਵੇਗ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਆਵਾਜ਼। ਵੇਗ ਧੁਨੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੋਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਕੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਦਮਾ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਆਵਾਜ਼ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।