ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਮਾਈਨਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਕਾਰਟ੍ਰਸ

ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਧਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਕ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ

ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ ਪਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਵਸਥਤ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਵਧਦਾ. ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੱਥ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਦਬਾਅ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਖ਼ਾਸਕਰ ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ.

. ਤਿੰਨ ਭਾਗਾਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਵਾਲਵ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਈਐਫ ਦੀ ਕਿਸਮ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ cover ੱਕਣ ਦੇ ਸਲਾਈਡ ਜੋੜ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਫੁੱਟ ਟੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਫਿ .ਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਪਰਤਿਆ ਹੋਇਆ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.

(2) ਪਾਇਲਟ ਟੇਪਰ ਵਾਲਵ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ ਕਾਰਨ ਮੈਲ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.

()) ਪਾਇਲਟ ਟੇਪਰ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸੀਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪਾੜਾ ਹੈ. ਜਾਂ ਇਹ ਇਕ ਜ਼ਿਗਜ਼ੈਗ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਗੋਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਨਾ ਜਾ ਸਕਣ.

.

(5) ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਨਰਮ ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਸੰਤ ਦੀ ਕਮੀ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ.

. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮੁੱਲ ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ.