ਖੁਦਾਈ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ E200B E320B ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਸਹਾਇਕ ਬੰਦੂਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ 352-7122

ਮੁੱਖ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਅਤੇ ਹੇਠਲੇ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਪਰਲਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ। ਵਾਲਵ ਪੂਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮੁੱਖ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੁੱਖ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਪੂਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਓਵਰਫਲੋ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਟਰਨ ਟੈਂਕ ਦੇ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਦੋ ਸੈੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਪਾਇਲਟ ਦਬਾਅ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, 355kg/cm2 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੈੱਟ ਦਬਾਅ ਲਈ; ਜਦੋਂ ਪਾਇਲਟ ਦਬਾਅ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ ਲਈ ਦਬਾਅ 380kg/cm2 ਸੈੱਟ ਕਰੋ।

ਨੁਕਸ ਨਿਦਾਨ

ਨੁਕਸ ਦਾ ਵਰਤਾਰਾ: ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਹੌਲੀ ਹੈ (ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਮਿਆਰੀ ਮੁੱਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ), ਕੰਮ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਬਾਅ 150kg/cm2 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ।
ਨਿਰੀਖਣ ਨਤੀਜਾ: ਮੁੱਖ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਪਲੰਜਰ (3) ਵਿੱਚ φ0.5 ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀ ਗੰਦਗੀ ਹੈ।

ਨੁਕਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਪਲੰਜਰ (3) ਮੋਰੀ ਦੇ ਪਲੱਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਪਲੰਜਰ (3) ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਲੰਜਰ (3) ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲਾ ਤੇਲ ਪਲੰਜਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ। (3) ਆਮ ਤੇਲ ਟੈਂਕ, ਇਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਦਬਾਅ ਘਟਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸਮੱਸਿਆ ਨਿਪਟਾਰਾ: 1) ਇਸ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।

2) ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਗੰਦਾ ਹੈ, ਛੇਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਸ਼ੁੱਧੀਆਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਤੋਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਦਲੋ.

3) ਸਭ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਆਮ ਵਾਂਗ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ।