ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼ PC120-6 ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਵ 723-30-56100 ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ
ਵੇਰਵੇ
ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ:ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ
ਦਬਾਅ ਵਾਤਾਵਰਣ:ਆਮ ਦਬਾਅ
ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣ:ਇੱਕ
ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ:ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ
ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ:ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ
ਲਾਗੂ ਮਾਧਿਅਮ:ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ
ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਨੁਕਤੇ
(1) ਡਾਇਰੈਕਟ-ਐਕਟਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ: ਜਦੋਂ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਸੀਟ ਤੋਂ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਅਲੋਪ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਸੀਟ 'ਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਬਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੈਕਿਊਮ, ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਆਸ 25mm ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ.
(2), ਕਦਮ-ਦਰ-ਕਦਮ ਡਾਇਰੈਕਟ ਐਕਟਿੰਗ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਸਿਧਾਂਤ: ਇਹ ਡਾਇਰੈਕਟ ਐਕਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਸਿਧਾਂਤ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਉਟਲੈਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਰਕ ≤0.05Mpa, ਪਾਵਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਸਿੱਧੇ ਪਾਇਲਟ ਛੋਟੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਿੱਸੇ ਵਾਰੀ-ਵਾਰੀ ਉੱਪਰ ਉੱਠਦੇ ਹਨ, ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਨਲੇਟ ਅਤੇ ਆਊਟਲੇਟ ਵਿਚਕਾਰ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ > 0.05Mpa ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਇਲਟ ਛੋਟੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। , ਤਾਂ ਕਿ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਧੱਕਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਧੱਕਣ ਲਈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਲਈ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਜਾਂ ਮੱਧਮ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਜ਼ੀਰੋ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਫਰਕ ਜਾਂ ਵੈਕਿਊਮ 'ਤੇ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਵਰ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਲੰਬਕਾਰੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
(3) ਪਾਇਲਟ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਸਿਧਾਂਤ: ਜਦੋਂ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਪਾਇਲਟ ਮੋਰੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਉਪਰਲੇ ਚੈਂਬਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟਦਾ ਹੈ, ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਪਾਵਰ ਬੰਦ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਪਾਇਲਟ ਹੋਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਾਈਪਾਸ ਹੋਲ ਰਾਹੀਂ ਉੱਪਰਲੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦਾ ਅੰਤਰ ਬਣ ਸਕੇ, ਬੰਦ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਰੇਂਜ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਸੀਮਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।