ਖੁਦਾਈ ਲੋਡਰ ਮੇਨ ਗਨ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ 708-1w-04850

ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ:

ਇੱਕ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਮਲਟੀਸਟੇਜ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਤਰਤੀਬ ਵਾਲਟ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਰਿਟਰਨ ਤੇਲ ਸਰਕਟ) ਤੇ ਸਤਰ).

ਪਾਇਲਟ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ. ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਿੱਧੇ-ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਲਵ (ਜਾਂ ਬਾਲ ਵਾਲਵ) ਆਕਾਰ ਦੇ ਸੀਟ structures ਾਂਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਕ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ structure ਾਂਚਾ, ਦੋ ਕੇਂਦ੍ਰਤ structure ਾਂਚੇ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ structure ਾਂਚੇ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ PC200-6 ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਖੁਦਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਯੰਤਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਭੇਜਦਾ ਹੈ.

ਮੁ liminary ਲੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪੰਪ ਖਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਹਵਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ ਕੰਮ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਖੋਜ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਅਡਜਤ ​​ਕਰੋ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਟੈਂਕ ਦਾ ਤੇਲ ਪੱਧਰ ਤੇਲ ਦੇ ਟੀਚੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ. ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਪੁੱਛਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੇਲ ਪਾਈਪ ਦੇ ਰੋਜਾਨਾ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਚੈਂਬਰ ਦੇ ਸੀਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੇਲ ਦੀ ਲੀਕ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਮਾਨਕ ਤੇਲ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਵੀ ਰਿਫੈਂਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹੈ; ਫਿਰ, ਦੁਬਾਰਾ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਤੇ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦੇ ਕੰਬੋਣ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਵਾਲਵ ਦੁਆਰਾ, ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰੌਲਾ ਪੰਪ ਚੂਸਣ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ.

ਅੱਗੇ, ਹਾਈਡ੍ਰੂਲਿਕ ਟੈਂਕ ਦੇ ਤੇਲ ਚੂਸਣ ਫਿਲਟਰ ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੇਲ ਚੂਸਣ ਫਿਲਟਰ ਕਾਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੂਰੇ ਰੰਗ ਦੇ ਕਣਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਵਾਪਸੀ ਫਿਲਟਰ 'ਤੇ ਅਟਕ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਵਿਚਾਰਦਿਆਂ ਕਿ ਵਾਪਸੀ ਦਾ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ 'ਤੇ ਅਟਕ ਗਏ ਭੂਰੇ ਮੈਟਲ ਕਣ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਨੂੰ ਰਿਹਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭੂਰੇ ਧਾਤ ਦੇ ਕਣ ਵੀ ਹਨ; ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਜਦੋਂ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਹ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਪਿਸਟਨ, ਵਾਲਵ ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸਵੱਛ ਜੁੱਤੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਗਈ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਬਦਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਸਖਤੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਟੈਸਟ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ੋਰ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਾਲਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਅਸਾਧਾਰਣ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸੰਭਾਵਤ ਕਾਰਨ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ:

ਨਾਕਾਫੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਨੂੰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ; ਹਵਾ ਨੂੰ ਚੂਸਣ ਵਾਲੀ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਚੂਸਣ ਫਿਲਟਰ ਬਲਾਕ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਚੂਸਣ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਹਿਨਣ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਿਲਕਣ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੋਹਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਲ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਤੇਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ; ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦੁਆਰਾ ਤਿਲਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਿਲਕਣ ਨੂੰ ਥੋੜੀ ਜਿਹੀ ਸੂਰਤ ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਮੁੱਖ ਪੰਪ ਦੇ ਅਭੇਦ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ