ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੋਇਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੋਰੀ 13mm ਉਚਾਈ 40mm

ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਚਲਣਯੋਗ ਕੋਰ ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਵਾਲਵ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਲਈ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਲਵ ਦੀ ਆਨ-ਸਟੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ; ਅਖੌਤੀ ਸੁੱਕੀ ਜਾਂ ਗਿੱਲੀ ਕਿਸਮ ਸਿਰਫ ਕੋਇਲ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਐਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਖੋਖਲੇ ਕੋਇਲ ਦਾ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਅਤੇ ਕੁਆਇਲ ਵਿੱਚ ਆਇਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਜੋੜਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਵੱਖਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲਾ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਵੱਡਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੁਆਰਾ ਕੋਇਲ, ਕੋਇਲ ਦੁਆਰਾ ਉਤਪੰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਉਸੇ ਕੋਇਲ ਲਈ, ਨਾਲ ਹੀ ਬਦਲਵੇਂ ਕਰੰਟ ਦੀ ਉਹੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ, ਇੰਡਕਟੈਂਸ ਕੋਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਯਾਨੀ, ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਕੋਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਮਪੀਡੈਂਸ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੋਇਲ ਰਾਹੀਂ ਵਹਿਣ ਵਾਲਾ ਕਰੰਟ ਵਧੇਗਾ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਿਜਲਈ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਧਾਤ ਦੀ ਜ਼ਖ਼ਮ ਵਾਲੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਲੰਡਰ ਆਕਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਆਕਾਰ ਵੀ। ਜਦੋਂ ਕਰੰਟ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਇਲ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਲ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਲ ਦਾ ਨਿਯਮ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਰੰਟ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਦਾ ਹੈ। ਸਰਕਟ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਇੱਕ ਬੰਦ ਸਿੰਗਲ ਕੋਇਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਇਹ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਰਕਟ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਲਟੀਪਲ ਰੇਖਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੁਲ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਮਲਟੀਪਲ ਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੀਲਡਾਂ ਨੂੰ ਸੁਪਰਇੰਪੋਜ਼ ਕਰਕੇ ਬਣਦਾ ਹੈ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੇਕਰ ਕਰੰਟ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੋਇਲ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕੋਇਲ ਦੇ ਕੰਮ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਵੀ ਹੈ।

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਬਲ ਵੀ ਕੁਆਇਲ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਖੁਦ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਧੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਵੇਲੇ, ਕੁਆਇਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਕੁਆਇਲ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹਿੱਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਊਰਜਾ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਾਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕਪਲਿੰਗ। ਜਦੋਂ ਤਾਰ ਵਿੱਚੋਂ ਵਹਿੰਦਾ ਕਰੰਟ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕੁਆਇਲ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੁਆਇਲ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਧੱਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਇਲ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਘੁੰਮੇਗੀ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ ਬਿਜਲਈ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਚੁੰਬਕੀ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਊਰਜਾ ਤੋਂ ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿਣ ਵਾਲਾ ਕਰੰਟ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਚੁੰਬਕੀ ਬਲ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਏਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਆਇਲ ਚੁੰਬਕੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਆਪਸੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ