ਨਵਾਂ ਅਸਲ ਸੋਲਨਾਈਡ ਦਿਸ਼ਾਵੀ ਵਾਲਵ ਡਬਲਯੂਐਸਐਮ 0130D-01-CN-24 ਡੀਜੀ

ਥ੍ਰੈਡਡ ਕਾਰਤੂਸ ਵਾਲਵ ਦਾ structure ਾਂਚਾ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ
ਥ੍ਰੈਡਡ ਕਾਰਤੂਸ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ, ਅਰਮੈਟਿਕ ਸਲੀਵ ਅਸੈਂਬਲੀ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਅਰਮੱਤ ਦੀ ਸਲੀਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇਕ ਧੱਕਾ ਜਾਂ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਤਾਕਤ ਤਿਆਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਧੱਕਣ ਦੀ ਡੰਡੇ ਵਿਚੋਂ ਸਪੂਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਪੂਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਫੋਰਸ ਦੀ ਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਬੈਲੇਂਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੂਲ ਉਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਸੰਤ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਸੰਤੁਲਿਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ‌

ਥ੍ਰੈਡਡ ਕਾਰਤੂਸ ਵਾਲਵ ਦਾ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਾਕਤਾਂ ਦੇ ਆਪਸੀ ਵਿਚਾਰ-ਵਟਾਂਦਰੇ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਕ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਰਮਟਨ ਸਲੀਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਧੜਕਣ ਦੀ ਉਤਪੰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੁਸ਼ ਡੰਡੇ ਦੁਆਰਾ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਦਬਾਅ ਜਾਂ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟ ਨੂੰ ਇਨਲੇਟ ਜਾਂ ਆਉਟਲੈਟ 'ਤੇ ਤਰਲ ਜਾਂ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਉਟਲੈਟ' ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਚੈਨਲ ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਪੂਲ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਬਸੰਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਜਨੇਟਿਕ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਉਜਾੜ ਵਿਚ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.

ਥ੍ਰੈਡਡ ਕਾਰਤੂਸ ਦੇ ਕਾਰਜ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਤਰਲ ਮਾਰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ, ਵੱਡੇ ਵਿਆਸ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਥ੍ਰੈਡਡ ਕਾਰਤੂਸ ਵਾਲਵ ਅਕਸਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਹੋਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵਜ਼ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ, ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.