ਥ੍ਰੈਡਡ ਕਾਰਤੂਸ ਵਾਲਵ SV08-30-30 ਦਿਸ਼ਾ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ DHF08s-230

ਕਾਰਤੂਸ ਵਾਲਵ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਰਕ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਮਰੱਥਾ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਸਰਬੋਤਮ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ.

ਕਾਰਤੂਸ ਵਾਲਵ ਦਾ structure ਾਂਚਾ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ
ਇਸ ਵਿਚ ਇਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਕ ਕਾਰਟ੍ਰਿਜ ਯੂਨਿਟ (ਇਕ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ, ਇਕ ਬਸੰਤ, ਇਕ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਇਕ ਮੋਹਰ),
ਇੱਕ ਕਾਰਤੂਸ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਐਲੀਮੈਂਟ (ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ) ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ). ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਾਰਤੂਸ ਯੂਨਿਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੂਪ ਵਿਚ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ-ਪਾਸੀ ਕਾਰਤੂਸ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਕਾਰਤੂਸ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਕਾਰਤੂਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਕਾਰਤੂਸ ਯੂਨਿਟ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਕਟ ਇਕ ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਕਾਰਤੂਸ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿਚ ਵੱਖੋ ਵੱਖਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ-ਵੇਂ ਕਾਰਤੂਸ ਵਾਲਵਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਾਰਜਾਂ ਨਾਲ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਦੋ-ਪਾਸੀ ਕਾਰਤੂਸ ਵਾਲਵ ਤਰਲ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਚੈੱਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਏ ਅਤੇ ਬੀ ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਸਰਕਟ (ਦੋ-ਪਾਸਾ ਵਾਲਵ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ) ਦੇ ਸਿਰਫ ਦੋ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਤੇਲ ਪੋਰਟ ਹਨ, ਅਤੇ x ਕੰਟਰੋਲ ਤੇਲ ਪੋਰਟ ਹੈ. ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੇਲ ਪੋਰਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਏ ਅਤੇ ਬੀ ਦੇ ਤੇਲ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਹੈਰਾਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟਾਉਣਾ. ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਰਟ ਤੇ ਕੋਈ ਹਾਈਡ੍ਰਾੱਲਿਕ ਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਤਾਂ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਤੋਂ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਬਸੰਤ ਦੀ ਤਾਕਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੂਲ ਨੂੰ ਓਪਨ, ਏ ਅਤੇ ਬੀ ਪੜਾਵਾਂ ਨੂੰ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਤਰਲ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਏ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਬੀ ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਰਟ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ
ਜਦੋਂ PX≥PA ਜਾਂ PX≥pb, ਪੋਰਟ ਏ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਬੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਤੱਤ ਦਾ "ਨਹੀਂ" ਗੇਟ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਾਰਤੂਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਾਰਤੂਸ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਤੇਲ ਵੱਖਰੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਦਬਾਅ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਅਤੇ ਬੀ ਪੋਰਟਾਂ ਦੀ ਦਬਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੰਮਿਲਨ ਹੈ
ਵਾਲਵ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਲ ਇਨਟ ਵ੍ਹਾਈਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਏ ਜਾਂ ਬੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਗਿੱਲੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਤੇ ਡੈਮਿੰਗ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਸਪੂਲ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਵਿਆਪਕ.