ਥਰਿੱਡਡ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ SV08-30 ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ DHF08S-230

ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਤਰਕ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੀ ਵਹਾਅ ਸਮਰੱਥਾ, ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਵਹਾਅ ਵਾਲੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਾਂ ਉੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਾਲੇ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ.

ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕ
ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਵਰ ਪਲੇਟ, ਇੱਕ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਯੂਨਿਟ (ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ, ਇੱਕ ਸਪਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੀਲ) ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ,
ਇੱਕ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਬਲਾਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਤੱਤ (ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਵਰ ਪਲੇਟ 'ਤੇ ਵਿਵਸਥਿਤ) ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਾਲਵ ਦੀ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਯੂਨਿਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੂਪ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਕਵਰ ਪਲੇਟ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਘੇਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਯੂਨਿਟ (ਜਿਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਨੂੰ ਸੰਚਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ, ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਬਾਅ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਜਾਂ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਰਕਟ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਈ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਦੋ-ਪੱਖੀ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਤਰਲ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਚੈਕ ਵਾਲਵ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। A ਅਤੇ B ਮੁੱਖ ਤੇਲ ਸਰਕਟ (ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਵਾਲਵ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਦੀਆਂ ਸਿਰਫ ਦੋ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਆਇਲ ਪੋਰਟ ਹਨ, ਅਤੇ X ਕੰਟਰੋਲ ਆਇਲ ਪੋਰਟ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲ ਆਇਲ ਪੋਰਟ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ A ਅਤੇ B ਤੇਲ ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
ਹੈਰਾਨੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟਾਉਣਾ. ਜਦੋਂ ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਪੂਲ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਤਰਲ ਦਬਾਅ ਸਪਰਿੰਗ ਫੋਰਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੂਲ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਧੱਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, A ਅਤੇ B ਪੜਾਅ
ਤਰਲ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਪੋਰਟ A ਅਤੇ ਪੋਰਟ B ਦੇ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਰਟ ਦੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਕਿਰਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ
ਜਦੋਂ px≥pA ਜਾਂ px≥pB, ਪੋਰਟ A ਅਤੇ ਪੋਰਟ B ਵਿਚਕਾਰ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਤੱਤ ਦੇ "ਨਹੀਂ" ਗੇਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਇਸ ਨੂੰ ਤਰਕ ਵਾਲਵ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੇਲ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਦੋ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪਹਿਲੀ ਕਿਸਮ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੇਲ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਦਬਾਅ ਦਾ A ਅਤੇ B ਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ; ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਸੰਮਿਲਨ ਹੈ
ਵਾਲਵ, ਜੋ ਆਇਲ ਇਨਲੇਟ ਵ੍ਹਾਈਟ ਵਾਲਵ ਦੇ ਏ ਜਾਂ ਬੀ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਪੂਲ ਵਿੱਚ ਡੰਪਿੰਗ ਹੋਲ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਡੰਪਿੰਗ ਹੋਲ ਦੇ ਬਿਨਾਂ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਵਿਆਪਕ।