XG808 ਪਾਇਲਟ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਸ਼ਗੋਂਗ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ 16mm ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਹਿੱਸਾ SV38-30
ਵੇਰਵੇ
ਸੀਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ:ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ
ਦਬਾਅ ਵਾਤਾਵਰਣ:ਆਮ ਦਬਾਅ
ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਤਾਵਰਣ:ਇੱਕ
ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ:ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ
ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ:ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ
ਲਾਗੂ ਮਾਧਿਅਮ:ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ
ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਨੁਕਤੇ
ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਥਰਿੱਡਡ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ: ਬਣਤਰ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਸਿਧਾਂਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ
ਪਹਿਲਾਂ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਾਲਵ ਲਈ ਮੁਢਲੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ:
① ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕਾਰਵਾਈ, ਸਥਿਰ ਕੰਮ, ਛੋਟਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ;
ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਲੰਘਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਦਬਾਅ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
③ ਚੰਗੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਛੋਟੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ;
④ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਬਣਤਰ, ਆਸਾਨ ਸਥਾਪਨਾ, ਡੀਬੱਗਿੰਗ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ।
ਦੂਜਾ, ਵਾਲਵ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਮੋਡ:
ਥਰਿੱਡਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ: ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਾਂ ਬਾਹਰੀ ਥਰਿੱਡ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਫਲੈਂਜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ: ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦਾ ਫਲੈਂਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਫਲੈਂਜ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਵੇਲਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ: ਵੇਲਡਡ ਗਰੂਵ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ, ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਵੇਲਡ ਕਨੈਕਸ਼ਨ।
ਕਲੈਂਪ ਕਨੈਕਸ਼ਨ: ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਲੈਂਪ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਕਲੈਂਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸਲੀਵ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ: ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਦੁਆਰਾ ਪਾਈਪ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ
ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਕਨੈਕਸ਼ਨ: ਬੋਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਦੋ ਪਾਈਪਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਲੈਂਪ ਕਰਨ ਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਫਾਰਮ।
ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਦੋ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸਲਿੱਪ-ਇਨ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੂ-ਇਨ
ਕਲਾਸ. ਸਲਿੱਪ-ਇਨ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ-ਪੱਖੀ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਜਾਂ ਤਰਕ ਤੱਤ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਪਾਇਲਟ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਕਰੋ। ਪੇਚ ਦੀ ਕਿਸਮ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਵਰਣਿਤ ਥਰਿੱਡਡ ਕਾਰਟ੍ਰੀਜ ਵਾਲਵ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਾਂ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ)
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਲਵ, ਵਹਾਅ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ, ਸੰਤੁਲਨ ਵਾਲਵ, ਆਦਿ।
ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਤਰਲ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਾਹਰੀ ਲੀਕੇਜ ਬਲੌਕ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੀਕੇਜ ਦਾ ਆਸਾਨ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਰਤੋਂ; ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਘੱਟ ਕੀਮਤ, ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਆਸਾਨ; ਤੇਜ਼ ਕਾਰਵਾਈ, ਛੋਟੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਹਲਕਾ ਦਿੱਖ; ਕਈ ਮਾਡਲ, ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹੋਰ. ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਆਉ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਮ ਨੁਕਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ.
1, ਕੋਇਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਬਰੇਕ
ਖੋਜ ਵਿਧੀ: ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਸ ਦੇ ਚਾਲੂ-ਬੰਦ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਕਰੋ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਜ਼ੀਰੋ ਜਾਂ ਅਨੰਤਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਇਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਜਾਂ ਓਪਨ ਸਰਕਟ ਹੈ। ਜੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਸ਼ਾਇਦ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਯੂਰੋ ਦੇ ਦਸਾਂ), ਇਹ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਕਿ ਕੋਇਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਚੰਗੀ ਹੈ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰੋ: ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਕ੍ਰਿਊਡ੍ਰਾਈਵਰ ਲੱਭੋ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀ ਡੰਡੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਊਰਜਾਵਾਨ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਚੁੰਬਕੀ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਕੋਇਲ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਖੁਰਚਣਾ ਬੁਰਾ ਹੈ।
ਹੱਲ: ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਬਦਲੋ।
2, ਪਲੱਗ/ਸਾਕਟ ਸਮੱਸਿਆ
ਨੁਕਸ ਵਾਲਾ ਵਰਤਾਰਾ: ਜੇਕਰ ਸੋਲਨੌਇਡ ਵਾਲਵ ਪਲੱਗ/ਸਾਕਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਕਟ ਦੀ ਇੱਕ ਮੈਟਲ ਸਪਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਲੇਖਕ ਨੇ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ), ਪਲੱਗ 'ਤੇ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨੀ ਤਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਪਾਵਰ ਕੋਰਡ) ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਨਹੀਂ ਭੇਜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਦਤ ਬਣਾਉਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ: ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਲਗਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ
ਸਥਿਰ ਪੇਚ, ਸਥਿਰ ਗਿਰੀ ਦੀ ਨਹੁੰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਪੂਲ ਸਟੈਮ ਵਿੱਚ ਕੋਇਲ।