ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ PC300-5 PC400-5 ਕੰਟਰੋਲ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ 709-90-52203 ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਹੈੱਡ 11, ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ 12, ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ 13, ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ 14, ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ 15 ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ 12 ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ 13 ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ 12 ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਹੈੱਡ 11 ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ 14 ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਇੱਕ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਸਪਲਿਟ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 16 ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਕਵਰ 17 ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਸਿਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ ਬੌਸ 18, ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਬੌਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਝਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਦੋ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸੀਮਾ ਸੀਮਾ ਬਣਤਰ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਢਾਂਚਾ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 16 ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਕਵਰ 17 ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ 13 ਇੱਕ ਝਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਇੱਕ ਬੌਸ 18 ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ 16 ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਐਕਸੀਅਲ ਨੂੰ ਫਿਕਸ ਕਰੋ, ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਅਤੇ ਲਿਫਟਿੰਗ ਹੈਡ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਕੈਵਿਟੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਧੁਰੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਅਲੀ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ 'ਤੇ ਖੰਭਿਆਂ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਲਵ ਕੈਪ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਵਿੱਚ ਪੇਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਨੂੰ ਦਬਾਓ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

1. ਇੱਕ ਖੁਦਾਈ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਹੈਡ (11), ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ (12), ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ (13), ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ (14), ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ (15) ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। . ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ (12) ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ (13) ਦੇ ਅੰਦਰ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਪੂਲ (12) ਇੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਹੈੱਡ (11) ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਕੋਰ (14) ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਇੱਕ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਵੰਡਣ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ (16) ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਕਵਰ (17), ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਬਾਡੀ (16) ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਤੋਂ ਦੂਰ (17) ਇੱਕ ਸਿਰਾ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਕੋਰ (12) ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ (16) (17) - ਅੰਤ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ (13) ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ) ਇੱਕ ਸੀਮਿਤ ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ.
2. ਦਾਅਵੇ 1 ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੱਕ ਖੁਦਾਈ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਵ ਢੱਕਣ (17) ਸਿਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ (16) ਇੱਕ ਬੌਸ (18) ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਨਿਕਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੌਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਝਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ (13), ਅਤੇ ਦੋ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਸੀਮਾਵਾਂ ਸੀਮਾ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉਪਯੋਗਤਾ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਹੈਡ, ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਕੋਰ, ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ, ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਕੋਰ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਿੰਗ ਸਪਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਮੁੱਖ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ, ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਇੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ ਹੈੱਡ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਇੱਕ ਦੋ-ਪੜਾਅ ਸਪਲਿਟ ਬਣਤਰ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਨਾਲ ਬਣਿਆ, ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਰ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੀਮਾ ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ। ਉਪਯੋਗਤਾ ਮਾਡਲ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਲਵ ਕਵਰ ਵਿੱਚ ਵੰਡਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਦੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਫਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਸਲੀਵ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਵਾਲਵ ਕੋਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੰਪਰਕ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.