PC200-7 ਓਵਰਲੋਡ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਖੁਦਾਈ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਾਰਟਸ 723-40-91200

ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਢਾਂਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

1, ਸਿੱਧੀ ਐਕਟਿੰਗ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ.

2. ਪਾਇਲਟ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ।

ਉਹ ਸਾਰੇ ਡਿਸਪੈਂਸਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹਨ, ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ।ਤੁਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਦੇਖੋ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਇੱਕੋ ਆਕਾਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਾਈਪਾਂ ਹਨ, ਦੂਜੀਆਂ ਪਾਈਪਾਂ ਨਾਲੋਂ ਮੋਟੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਇਹ ਦੋ ਪਾਈਪਾਂ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਲਈ ਹਨ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਹਨ। ਦੋ ਪਾਈਪ ਮੁੱਖ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਹੈ.
ਨਿਰੰਤਰ ਦਬਾਅ ਓਵਰਫਲੋ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਪੰਪ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ, ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਪੰਪ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਹਾਅ ਦੀ ਮੰਗ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ।ਇਸ ਸਮੇਂ, ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਧੂ ਵਹਾਅ ਟੈਂਕ ਵੱਲ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਿ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਇਨਲੇਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਯਾਨੀ ਪੰਪ ਆਊਟਲੈਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਥਿਰ ਹੈ (ਵਾਲਵ ਪੋਰਟ ਅਕਸਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) .
ਦਬਾਅ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਰਿਟਰਨ ਆਇਲ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਸਿਸਟਮ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਰਟ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਓਵਰਫਲੋ ਵਹਾਅ ਨਾਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਊਰਜਾਵਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਹੁਣ ਇੱਕ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਕੇਵਲ ਉਦੋਂ ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਓਵਰਲੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਓਵਰਫਲੋ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੋਰ ਨਾ ਵਧੇ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦਾ ਸੈੱਟ ਦਬਾਅ 10% ਤੋਂ 20% ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਵੱਧ)।
ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਮਲਟੀਸਟੇਜ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਕ੍ਰਮ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ (ਰਿਟਰਨ ਆਇਲ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਸਟ੍ਰਿੰਗ) ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।