ਪੀਸੀ 200-7 ਓਵਰਲੋਡ ਤੋਂ ਓਵਰਲੋਡ

ਰਾਹਤ ਵੈਲਵ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ structures ਾਂਚੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

1, ਸਿੱਧੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ.

2. ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਰਾਹਤ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਉਹ ਸਾਰੇ ਡਿਸਪੈਂਸਿੰਗ ਵਾਲਵ, ਇਕੋ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਦੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਦੇਖੋਗੇ ਕਿ ਉਸੇ ਅਕਾਰ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਾਈਪਾਂ ਹਨ, ਡਿਸਟਰੀਬਿ .ਸ਼ਨ ਵਾਲਵ 'ਤੇ, ਇਹ ਦੋ ਪਾਈਪਾਂ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੋ ਪਾਈਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਾਲਵ ਮੁੱਖ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਹਨ.
ਸਥਿਰ ਦਬਾਅ ਓਵਰਫਲੋ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਪੰਪ ਥ੍ਰੋਟਲਿੰਗ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ, ਮਾਤਰਾਤਮਕ ਪੰਪ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੱਧਦਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਮੰਗ ਘਟ ਜਾਵੇਗੀ. ਇਸ ਸਮੇਂ, ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਹਾਅ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਹਿ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਪੰਪ ਆਉਟਲ ਪੋਰਟ ਅਕਸਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਰਿਫਾਇਨਲ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਰਿਟਰਨ ਤੇਲ ਸਰਕਟ ਤੇ ਲੜੀ ਵਿਚ ਕਨੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰਾਹਤ ਵਾਲਵੀ ਬੈਕ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸਿਸਟਮ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਰਟ ਛੋਟਾ ਓਵਰਫਲੋ ਵਹਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਲਨੋਇਡ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨਨੇਟ ਦੀ ਤਾਕਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਦਾ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਪੋਰਟ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕ ਦੁਆਰਾ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪੰਪ ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰਾਹਤ ਵਾਲਵ ਹੁਣ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਜਦੋਂ ਸਿਸਟਮ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਜਦੋਂ ਲੋਡ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ (ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ), ਤਾਂ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ 20% ਵੱਧ ਹੈ).
ਵਿਹਾਰਕ ਉਪਯੋਗਤਾ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਰਿਮੋਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਮਲਟੀਸਟੇਜ ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਤਰਸ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਵਾਲਵ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.